北运河通州段通航在即 船闸已基本建好

  • 西北网
  • 2021-06-01 14:31:26
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备受瞩目的北运河通州段通航有了最新进展。从前天开始,沿线两座新闸甘棠闸和榆林庄船闸启动为期三天的带水联调,为本月底的试验通航做好准备。昨天下午,记者来到甘棠闸,独家探访船闸的带水联调过程。

今年6月底,北京市将实现北运河通州段北关闸至杨洼闸40公里河道的试验通航。为了克服水位差,让船舶行得更稳,北运河上新修建了甘棠、榆林庄两座船闸。两座船闸都是单级双线船闸,体量相当,都是北京数一数二的船闸。经过带水联调,甘棠船闸和榆林庄船闸将具备通航条件。

走进甘棠闸,船闸已基本建好,工人正在进行周边绿化和收尾工作。记者看到,这座船闸有两条通道,头尾各有一扇闸门把守,通道中间有一个景观中岛,打造了三座浅黄色船帆,让人眼前一亮。

“我们溯源了漕运历史和运河文化,特别设计了这三座船帆造型的雕塑,一方面重现北运河昔日的繁茂景象,另一方面成为船闸地标,让游客一看到这三座船帆就知道船闸到了。”北京市水利规划设计研究院北运河项目景观负责人周正介绍说。

岸边,两艘游船正缓缓穿行在船闸闸室中,配合船闸进行带水调试。北京市水务工程建设与管理事务中心船闸项目负责人高宁告诉记者,5月15日开始,船闸首先进行了无水调试,通过开闭闸门等操作,对人字闸门、输水阀门等设备进行调试,为带水联调做准备。

无水调试合格之后,市水务局等相关部门协调上下游,为船闸所在河道进行调水,将周边水位调至游船通过时需要的水位,启动带水联调。“目前甘棠闸周边的水位在17米左右,榆林庄闸也到了16米多,这几天两岸的居民可高兴了,好多年没见到这么多水了。”高宁说。

记者登上一艘游船,体验了一回游船通过甘棠闸的全过程。没有游船驶入时,船闸上下游两端的闸门处于关闭状态。当船只即将进入闸门区域的时候,一侧的闸门似乎得到了感应,自动缓缓开启。周正介绍,闸门设计了监控系统、视频广播系统和过闸引导系统,采用先进的激光点云探测技术和智能灯光引导技术,实现旅游船只全自动快速高效通过船闸,保障船舶和游客安全过闸。

船只进入船闸后,就相当于进入了一个封闭的空间。“河道有1米左右的水位差,闸室会进行水位调节,等到水位线与下游一致后,再开启另一侧闸门,放船出闸。”高宁说,整个过船时间为14分钟左右,两座船闸的等候时间相同。虽然需要降低1米的水位,但是记者在船上并没有很明显的感觉,船舱变化并不明显。高宁说,在榆林庄船闸,水位差在2.5米左右,但船舱的升降也会很稳。

14分钟之后,船闸内忽然响起语音提示:“闸门即将开启,请注意安全。”高宁说,这也是智能控制系统在起作用,这意味着水位完成调整,船可以驶出船闸,进入下游河道。

在为期三天的带水联调过程中,游船需要不断在船闸间往返,调试和磨合所有的设备和环节,查漏补缺,在完成联调之后总结调整,为下月底的试验通航做好准备。“目前看,船闸的设计和运行基本达到了当初的设计理念。下一步,会进一步完善一些不足的地方,比如在船闸或船只上增加一些防撞设施等。”高宁说。

(原标题:北运河通航在即 游船初试过闸)

来源:北京日报记者 叶晓彦

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