北京丰台站提前33天实现主体结构全面封顶 计划年底具备开通条件

  • 西北网
  • 2021-05-28 14:59:20
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5月28日上午10时08分,

随着屋顶最后一榀次桁架吊装就位,

北京丰台站历时2年多、

约1000个日夜的建设,

成功挽回受疫情影响减缓的进度,

提前33天实现主体结构全面封顶。

以此为标志,

北京丰台站将全面转入

内外装修及机电安装阶段,

计划年底具备开通条件。

今天上午,记者在施工现场看到,高大的塔吊转动摇臂,将长19.9米、重6吨的次桁架缓缓移,在施工人员配合下精准吊至站房屋顶,补上了最后一个“空位”。最后一榀次桁架吊装位置,是未来旅客坐扶梯从首层上楼后,走向候车大厅的南进站厅,这个“前厅”挑高最高达到36.5米。

中国铁路北京局集团公司丰台站工程项目管理部副主任王洪光介绍,北京丰台站作为助力京津冀协同发展的重要铁路交通枢纽,规模宏大,建筑面积40万米。主体结构以劲钢结构为主,局部为混凝土框架和钢框架结构。站房共分地上四层,地下三层,局部设有夹层,从上至下分别为23米高铁站台层、19米高架车场出站厅层、10米进站及候车层、地面进站集散厅及普速站台层,地下一层普速出站层和地铁换乘层,地下二层地铁16号线站厅层,地下三层地铁16号线站台层。建筑外轮廓东西向587米,南北向320.5米。

北京丰台站建成后将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪、京九普速线和北京市郊铁路等多条线路始发终到作业,与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合,对于优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系,方便人民群众出行,带动社会经济发展起到重要作用。

中铁建工集团丰台站项目总工程师许慧介绍,北京丰台站2018年9月1日开工建设,2018年12月3日土方开挖,自2019年4月21日第一根钢柱吊装,结构工程全面启动,高峰期间6000余名建设者克服和解决了与地铁16号线、站场内其他线下施工单位复杂交叉施工、场地狭小、施工道路不畅等大量施工组织难题,历时1000天,开累完成土方开挖167.8万方,混凝土浇筑81万立方米,钢筋绑扎14万吨,钢结构吊装19万吨。先后于去年8月完成一期北区结构封顶和既有普速铁路京广线、京沪线转线,今年4月完成一期南区结构施工等重要节点。

北京局集团公司丰台站工程项目管理部副主任王洪光介绍,北京丰台站自6月份开始,将全面转入装修阶段,后续将重点组织好站房总体装饰装修工程,根据目前设计,站房建设整体风格为现代工业风,体现“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”新时代铁路客站建设新理念。

(原标题:刚刚,北京丰台站主体结构封顶!计划年底具备开通条件)

来源:北京晚报微信公众号

北京日报客户端记者 孙宏阳 刘 通讯员 岳阳

监制:苏越

编辑:陆琪

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