北京昌平预计9月前全面消除铁路安全隐患 保障好人民群众出行安全

  • 西北网
  • 2021-05-27 10:52:12
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【奋斗百年路 启航新征程·学党史 悟思想 办实事 开新局】

日前,北京市昌区为加强铁路沿线环境管控,全面治理铁路沿线脏乱死角和痼疾顽症,正式启动为期3年的环境问题治理行动,对铁路两侧100米范围内(部分区段延伸至铁路两侧可视范围)的环境进行整治,不断改善铁路沿线环境面貌。目前,共有京张高铁、京哈高铁和怀密、京通、京包、大秦线等8条铁路途经昌区,总里程达228公里,预计9月前全面消除铁路安全隐患。

作为国民经济大动脉,铁路安全极其重要。年来,铁路沿线安全环境治理取得明显成效,但威胁列车运行安全的因素还有很多。例如沿线群众使用的防尘网、塑料大棚、地膜等轻飘物容易被刮上线路或接触网;沿线非法采矿爆破、非法河道采砂、机动车肇事冲撞铁路设施;人为石击列车、破坏防护设施进入高铁防护网等。这些可能会导致严重后果的行为引起了社会各界的高度关注,仅北京一地就划定了120个市域范围铁路沿线需“疏整促”的重点区域。

“这120个重点区域涉及京张高铁、京津城际、京沪高铁、京雄高铁、京广高铁、京沈高铁等6条高铁沿线区域,同时还包括京哈、京沪、京广、京承等9个普速铁路沿线区域。”中国铁路北京局相关负责人表示,在这120个重点区域中,需要整治最普遍的就是铁路沿线两侧简易房、库房、违章建筑的彩钢板和行人上道问题。

“落实铁路沿线安全环境治理是国家铁路局推动党史学教育走深走实、扎实开展‘我为群众办实事’活动的一项重点工作。”国家铁路局党组书记、局长刘振芳表示,国家铁路局聚焦党中央要求和人民群众需求,从最突出的问题抓起、从最现实的利益出发,扎实开展党史学教育“我为群众办实事”实践活动,把办实事、解难题贯穿党史学教育全过程。

为此国家铁路局确定了八个方面24项具体措施,并逐项明确了责任部门和完成时限。坚持人民至上、生命至上,围绕确保人民群众出行安全需求,将深入开展铁路沿线安全环境治理作为具体实事之一,全力推动,确保取得实效。

一年来,国家铁路局牵头推动、加强监管、健全机制,国家有关部门、地方各级党委政府和铁路企业共同努力、协同共治。截至目前,全国共消除高铁沿线各类安全隐患6万余处、普速铁路沿线各类问题14.4万余处。22个省级政府出台了铁路安全法规规章,特别是广东、辽宁、湖南、山东、广西、上海等6省(区、市)人大颁布了铁路安全管理条例,其他省份均在推进立法进程,相关工作程序和机制逐步健全,铁路沿线安全环境治理的规范化、法治化新局面逐步形成。

“通过狠抓铁路沿线安全环境治理,今年以来,虽然极端灾害天气多发频发,但影响铁路运输安全的环境问题明显减少,全国铁路实现了较大及以上事故零发生,因环境因素导致的一般事故同比下降11.2%。”刘振芳表示,人民群众出行安全得到有效保障,安中国建设在铁路领域的成效进一步显现光明日报记者 訾谦

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