北京国道109新线高速公路架起首榀箱梁 计划于2023年底建成通车

  • 西北网
  • 2021-05-11 14:12:13
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贯穿门头沟东西的国道109新线高速公路建设又有新消息。昨天11时许,在门头沟斋堂镇军响村旁的施工工地内,随着架桥机开动,军响特大桥重达上百吨的首榀箱梁被缓缓吊起,经吊装、出梁、落梁三道工序,反复安全检查确认后,稳稳落在两个墩柱之间。“这是国道109高速公路全线架设的首榀箱梁,标志着这条贯通京西的交通大动脉正式进入桥梁铺架阶段。”中铁京西公司副总经理罗久旭说。

青山环绕的斋堂镇军响村,距离门头沟主城区约50公里。以往,村民开车前往门头沟,途经现有的109国道,最快也得1个小时出头。而在国道109新线高速公路开通之后,村民只需10分钟就可驶上高速,一路直达西六环军庄立交,行驶时间至少可节省一半。

国道109新线高速建设过程共分为11个工区,其中军响特大桥所在的七工区位于门头沟区斋堂镇,全长5.8公里,包含清水河大桥、军响特大桥、东胡林特大桥和塔岭沟隧道“三桥一隧”,桥隧比达87.5%。其中,军响特大桥全长2300米,是该工区最长的一座桥梁,施工过程中要用到765榀箱梁。“这些箱梁要在附的预制加工厂进行加工,再通过板车运送到施工现场,目前工区每天可预制5榀箱梁,同时还可架设箱梁5榀。”国道109新线高速公路工程总承包部七工区项目经理高海飞说。

国道109新线高速公路采用集投资、建设、运营于一体的PPP模式实施,是目前北京市里程最长、工程规模最大、投资额度最高的单体山区高速公路,计划于2023年底建成通车。工程建成后,将极大缓解京西地区交通压力,对提升地区经济增长活力、促进京津冀交通一体化具有十分重要的战略意义。

工程设计起点为西六环军庄立交,向西经军庄、龙泉、妙峰山、王、雁翅、斋堂、清水等镇,在市界与张涿高速相接。线路全长约65.4公里,设计时速80公里。高速公路基本沿永定河、清水河布设,全线4次跨越丰沙铁路和永定河。由于道路处于门头沟河道蓝线、生态红线、水源保护区、百万亩造林和林地范围,具有征地拆迁困难、地质条件复杂、技术标准要求高、施工安全风险高、环保标准高等特点。

国道109新线高速设置互通式立交5座、桥梁35座,长约23公里,隧道16处,长约34公里,全线桥隧比高达88%。截至上个月,16处隧道已全部开工,开工率达100%;35座桥梁已有21座开工,桥梁开工率达60%。其中,军庄主线桥、陈家庄大桥、安家庄特大桥上跨永定河,下苇甸隧道、黄台隧道、饮马鞍隧道、小龙门隧道均为特长隧道,作为整条高速的重难点工程,这“三桥四隧”已全部开工。

国道109新线高速将串起门头沟绝大部分景区,如妙峰山、京西十八潭、百花山等。此前,市民前往这些景区只能走蜿蜒盘旋的山路,耗时长。中国中铁国道109新线高速公路工程总承包部总经理刘宇介绍,以往从军庄到市界,走109国道需要2小时40分钟,高速开通之后,驾车时速可达80公里,只需40多分钟,大大缩短路程用时。

(原标题:国道109新线高速架起首榀箱梁 京西交通大动脉预计2023年底通车)

来源:北京日报记者 李博

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